{"id":5689,"date":"2022-02-02T15:25:08","date_gmt":"2022-02-02T14:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grupo-seg.com\/projects\/"},"modified":"2025-04-30T16:47:05","modified_gmt":"2025-04-30T14:47:05","slug":"projects","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/grupo-seg.com\/en\/projects\/","title":{"rendered":"Projects"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”full_width_background” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bg_image=”823″ bg_position=”left top” background_image_loading=”default” bg_repeat=”no-repeat” scene_position=”center” top_padding=”18%” bottom_padding=”2%” text_color=”light” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” class=”xs-hidden” enable_gradient=”true” color_overlay=”rgba(0,0,0,0.32)” color_overlay_2=”#000000″ overlay_strength=”0.8″ gradient_direction=”top_to_bottom” 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Transporte<\/h3>\n[\/nectar_highlighted_text][divider line_type=”No Line” custom_height=”30″][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”2\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”line-reveal-by-space” font_style=”h2″ line_reveal_by_space_text_effect=”default” content_alignment=”default” mobile_content_alignment=”inherit” link_target=”_self” text_content=”We connect regions”][\/split_line_heading][nectar_highlighted_text color_type=”regular” text_color=”#515151″ style=”full_text” highlight_expansion=”default”]\n

Contribuimos en la mejora de la conectividad<\/h3>\n[\/nectar_highlighted_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]We plan, design, and supervise all types of transport infrastructure <\/span>(road, rail, airport, mass urban systems, cable, maritime, etc.), <\/span>aiming to enhance connections between regions.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]We are equipped to participate in every phase of a transport<\/span> project from initial conception through maintenance and operation over <\/span>its entire lifecycle as well as in the various management models of the construction process.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/item][item simple_slider_bg_image_position=”default” simple_slider_overlay_strength=”0.3″ simple_slider_bg_image_loading=”default” id=”1746024406642-1″ tab_id=”1746024406642-6″ title=”Elemento”][image_with_animation image_url=”2035″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][nectar_highlighted_text color_type=”regular” text_color=”#ff0000″ style=”full_text” highlight_expansion=”default”]\n

Agua y Medioambiente<\/h3>\n[\/nectar_highlighted_text][divider line_type=”No Line” custom_height=”30″][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”2\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”line-reveal-by-space” font_style=”h2″ line_reveal_by_space_text_effect=”default” content_alignment=”default” mobile_content_alignment=”inherit” link_target=”_self” text_content=”We care for the planet\u2019s resources”][\/split_line_heading][nectar_highlighted_text color_type=”regular” text_color=”#515151″ style=”full_text” highlight_expansion=”default”]\n

La gesti\u00f3n del agua y el medio ambiente, nuestra m\u00e1xima preocupaci\u00f3n<\/h3>\n[\/nectar_highlighted_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”2\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]We live in a complex world that demands every day that we make the most of our planet\u2019s resources, enabling their use in an environmentally respectful manner.[\/vc_column_text][vc_column_text]Grupo SEG\u2019s value proposition recognizes that we must prioritize environmental objectives in all our actions, both in our work and in the projects we engage in, setting an example and actively contributing to the responsible use of our planet\u2019s resources.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/item][item simple_slider_bg_image_position=”default” simple_slider_overlay_strength=”0.3″ simple_slider_bg_image_loading=”default” id=”1746024406685-9″ tab_id=”1746024406686-8″ title=”Elemento”][image_with_animation image_url=”2033″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][nectar_highlighted_text color_type=”regular” text_color=”#ff0000″ style=”full_text” highlight_expansion=”default”]\n

Edificaci\u00f3n<\/h3>\n[\/nectar_highlighted_text][divider line_type=”No Line” custom_height=”30″][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”2\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”line-reveal-by-space” font_style=”h2″ line_reveal_by_space_text_effect=”default” content_alignment=”default” mobile_content_alignment=”inherit” link_target=”_self” text_content=”We help people and institutions”][\/split_line_heading][nectar_highlighted_text color_type=”regular” text_color=”#515151″ style=”full_text” highlight_expansion=”default”]\n

Buscamos proteger las inversiones de nuestros clientes<\/h3>\n[\/nectar_highlighted_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]Our value proposition for our clients is to guarantee their investments by maximizing the quality of their buildings and facilities and tightly controlling the profitability of those investments.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]We have experience in all types of institutional buildings, both public and private, such as hospitals, correctional facilities, headquarters, shopping centers, transportation terminals, educational facilities, and more, as well as in urban development projects.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/item][item simple_slider_bg_image_position=”default” simple_slider_overlay_strength=”0.3″ simple_slider_bg_image_loading=”default” id=”1746024406726-4″ tab_id=”1746024406726-2″ title=”Elemento”][image_with_animation image_url=”2034″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][nectar_highlighted_text color_type=”regular” text_color=”#ff0000″ style=”full_text” highlight_expansion=”default”]\n

Ingenier\u00eda del Terreno<\/h3>\n[\/nectar_highlighted_text][divider line_type=”No Line” custom_height=”30″][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”2\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”line-reveal-by-space” font_style=”h2″ line_reveal_by_space_text_effect=”default” content_alignment=”default” mobile_content_alignment=”inherit” link_target=”_self” text_content=”The Importance of the terrain”][\/split_line_heading][nectar_highlighted_text color_type=”regular” text_color=”#515151″ style=”full_text” highlight_expansion=”default”]\n

Conocemos la interacci\u00f3n de nuestros proyectos con el terreno<\/h3>\n[\/nectar_highlighted_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]It\u2019s difficult to find common features across all our projects. Perhaps one is the interaction with the ground, the foundation, and the understanding of the soil on which they rest.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]We have a large team of specialists in terrain analysis, which allows us to evaluate the characteristics of the ground where our projects are carried out to maximize its features, enhancing project safety and ensuring optimal use of resources.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” 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As part of El Salvador\u2019s strategic plans, the launch of a new airport in the country\u2019s eastern region stands out, aimed at fostering its economic development. At SEG, we participated in drafting the project\u2019s feasibility study.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690876550662{margin-top: 30px !important;}”]>300<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”top” column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” column_padding_type=”default” gradient_type=”default”][image_with_animation image_url=”4301″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Airport oversight in Colombia” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Colombia” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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Collaboration with the Colombian Civil Aviation Authority in the development of various works and measures to improve the infrastructure of several airports in Colombia. The purpose of these projects is to enhance airport services and operational safety levels in the movement areas and security zones of Camilo Daza Airport (C\u00facuta, Norte de Santander), Alcarav\u00e1n Airport (Yopal, Casanare), Hacaritama Airport (Aguachica, Cesar), and Palonegro Airport in Lebrija (Bucaramanga, Santander). Activities have included the construction of runways, terminals, control towers, aprons, access roads, and complementary infrastructure works at all the aforementioned airports.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690876542774{margin-top: 30px !important;}”]>250<\/span> billion Colombian pesos[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3628″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Estudios y Dise\u00f1os y Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Civil Works Projects of the Aena Network” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Spain” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG has worked on the design of airside works for the main airports in Aena\u2019s network. Under the contract, we have prepared projects for runway pavement rehabilitation, infrastructure expansions\u2014such as new taxiways and apron extensions\u2014and grading and upgrading of safety areas within the movement zones.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690876866787{margin-top: 30px !important;}”]\n

200<\/span> millions of euros in investment<\/p><\/blockquote>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3629″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Proyect Management \/ Gesti\u00f3n Integral” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Rafael N\u00fa\u00f1ez Airport in Cartagena” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Colombia” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG has supervised the works under the Airport Modernization and Expansion Plan at Rafael N\u00fa\u00f1ez Airport in Cartagena, including the terminal, runway, apron, airport facilities, visual approach aids, ancillary areas, etc. It has also carried out oversight of the airport\u2019s operation and exploitation, as well as subsequent maintenance works during the concession period. This project was conceived to improve service quality, enhance safety, and provide greater comfort to users of Cartagena Airport\u2019s infrastructure.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684498894372{margin-top: 30px !important;}”]7<\/span> millions of passengers in 2022[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3630″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Estudios y dise\u00f1os” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Terminal of Quer\u00e9taro Intercontinental Airport” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Mexico” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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The project has encompassed the full construction definition of the New Terminal building at Quer\u00e9taro Intercontinental Airport using BIM methodology, in order to expand the existing capacity with a modular design. It consists of two main floors, plus an intermediate mezzanine and an additional concession level beneath the roof\u2014four levels in total. The terminal\u2019s floor plan is L-shaped: the vertical wing runs north\u2013south and contains the building\u2019s access areas, while the other wing runs east\u2013west parallel to the runway and houses boarding lounges on the upper floor and baggage claim areas on the ground floor. The project has achieved LEED Platinum certification.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690876886758{margin-top: 30px !important;}”]>630<\/span> millions Mexican pesos in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3631″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Estudios y Dise\u00f1os” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Engineering Study for Inca Manco Capac Airport” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Peru” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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The project aims to increase the current operational capacity of Juliaca Airport and adequately meet the projected growth in passenger traffic by 2030 (the design year) through the renovation and expansion of the existing passenger terminal. Alongside the expansion of the Passenger Terminal infrastructure, the renovation and enlargement of the existing parking apron are also considered. Additionally, sanitary, electrical, communications, HVAC installations, and equipment are upgraded according to the project\u2019s scope.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684498343531{margin-top: 30px !important;}”]>15<\/span> million dollars in estimated investment.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/tab][tab icon_family=”linea” title=”Roads” id=”1746024407005-6″ tab_id=”1746024407005-8″][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”3%” constrain_group_1=”yes” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3635″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”General Rumi\u00f1ahui Highway” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Quito, Ecuador” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG has collaborated with the Government of Pichincha Province during the improvement works on the General Rumi\u00f1ahui Highway (South Alternative) in the Armenia 1 sector. This project comprised a 1,700 m roadway section\u2014including a nearly 500 m viaduct\u2014eleven bridges, eleven interchanges, and the channeling of the San Pedro River over approximately 800 m.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877022236{margin-top: 30px !important;}”]>37<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3636″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Proyect Management” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Oversight of the Eastern Perimeter Concession” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Colombia” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG has collaborated with the National Infrastructure Agency of the Government of the Republic of Colombia on the development of the Eastern Perimeter Concession. The primary goal of the corridor encompassed by this project is to establish and strengthen a north\u2013south roadway axis in Bogot\u00e1\u2019s eastern sector, offering an alternative mobility route in this geographic area. Its alignment is designed to start near the municipality of Sop\u00f3 and terminate at the municipality of C\u00e1queza, where it connects with the Bogot\u00e1\u2013Villavicencio highway. To enhance the corridor\u2019s functionality and support local mobility, the works also include the intermediate transverse routes Salitre\u2013Guasca, Guasca\u2013Sesquil\u00e9, Patios\u2013La Calera, and the Bogot\u00e1\u2013Choach\u00ed boundary road.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684498530894{margin-top: 30px !important;}”]>150<\/span> kilometers of corridor[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3637″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Proyect Management\/Gesti\u00f3n Integral” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Bogot\u00e1\u2013Girardot Third Lane” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Colombia” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG collaborates with the National Infrastructure Agency of the Government of the Republic of Colombia on this project, which was born from the need to improve road safety conditions and provide greater comfort for users of the highway connecting Bogot\u00e1 with Girardot. The project is designed to enhance mobility along the corridor over more than 140 km by intervening in nine functional units, within which grade-separated intersections will be constructed.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877036444{margin-top: 30px !important;}”]4,3<\/span> trillion Colombian pesos in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3638″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Oy\u00f3n\u2013Ambo Road” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Peru” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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The project aims to upgrade the second segment of the Oy\u00f3n\u2013Ambo road to relieve congestion on the existing route. The works include widening the carriageway, constructing culverts, and installing signage on both sides of the road. Section II of the Oy\u00f3n\u2013Ambo road connects the Cerro de Pasco junction and the Chacay\u00e1n junction. It is part of the national network (Route No. PE-18) and is divided into three segments totaling 150 km. This road will enable connectivity from Lima to the Amazon regions of Hu\u00e1nuco and Ucayali.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877046527{margin-top: 30px !important;}”]>444<\/span> millions of Peruvian soles in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3639″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”A-63 Motorway: Salas\u2013La Espina Section (Asturias Province)” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Spain” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG has collaborated with the Directorate General of Roads of the Ministry of Public Works on the duplication of the N-634 (San Sebasti\u00e1n \u2013 Santiago de Compostela), specifically on its first carriageway between the Asturian towns of Salas and La Espina. In the 11.6 km section executed, viaducts predominate as an essential element to navigate the terrain\u2019s challenging orography.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877054483{margin-top: 30px !important;}”]>90<\/span> million euros in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3640″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Estudios y Dise\u00f1os” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Duplication of National Route 1 and complementary works” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Paraguay” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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Development of the technical, economic, and environmental feasibility study and the final engineering designs for five road projects, primarily focused on the duplication of National Route PY 01 and complementary works. The duplication between Ytoror\u00f3 and Carapegu\u00e1 spans 67 km and includes three town bypasses, several grade-separated interchanges, and urban integration with multiple major avenues in Asunci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877062211{margin-top: 30px !important;}”]350<\/span> million dollars in global investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/tab][tab icon_family=”linea” title=”Building and Urban Development” id=”1746024407198-2″ tab_id=”1746024407199-0″][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”3%” constrain_group_1=”yes” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3649″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Hospital in La Paz” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Bolivia” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG carries out the technical supervision of works for the construction and equipping of the first Level IV Gastroenterology Institute in the Department of La Paz, under a turnkey scheme (feasibility profile, design, construction execution, and commissioning covering facilities, equipment, training, and intellectual and technological transfer). The new healthcare center exceeds 30,000 m2<\/sup> of built area and includes over 4 hectares of green spaces.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877077627{margin-top: 30px !important;}”]>100<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3792″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Building \u201cLa Recoleta\u201d” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Ecuador” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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We provided supervision services for the \u201cLa Recoleta\u201d building project, covering construction management, execution control, budget monitoring, scheduled progress, and sales oversight. The project comprises three towers\u2014two residential and one commercial\u2014over a built area of over 45,000 m2<\/sup>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877087651{margin-top: 30px !important;}”]>45<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3651″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Enniskillen Hospital” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Ireland” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG collaborated with the Spanish company FCC during the construction works of the new hospital in Enniskillen, an initiative carried out under a public\u2013private partnership in Northern Ireland as part of a broad UK infrastructure improvement investment program. The complex, with over 65,000 m2 <\/sup>of built area, comprises the main healthcare building, the Energy Center, the staff accommodation building, and the parking structure.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877094951{margin-top: 30px !important;}”]>300<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3652″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Oversight of the arterial road network in Bogot\u00e1” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Colombia” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG collaborates with the Bogot\u00e1 Urban Development Institute (IDU) by overseeing the maintenance of the non-primary arterial road network that is part of the Bogot\u00e1 Integrated Public Transport System (SITP). Activities performed include diagnostics, design of intervention alternatives, and strategies for scheduled maintenance (routine maintenance, periodic maintenance, rehabilitation and\/or reconstruction), as well as special reactive maintenance, covering over 70 km of roads (more than 250.000 m2<\/sup> of pavement).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684743894170{margin-top: 30px !important;}”]>4<\/span> millions of people benefited (19 localities of Bogot\u00e1)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3653″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Estudios y Dise\u00f1os” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Project drafting for green spaces” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Spain” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG has collaborated with the Madrid City Council by preparing projects, preliminary designs, and initial studies for parks and green areas in six districts of the Northwest Zone. These works focus on enhancing planting and urban furniture to improve accessibility and environmental quality, including upgrades to municipal services such as drainage, irrigation, and lighting.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684743953107{margin-top: 30px !important;}”]>1<\/span> million inhabitants benefited[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3654″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Consultancy for oversight of educational units” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Ecuador” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG has worked on various projects under a framework agreement between the World Bank and the Ministry of Education to revitalize the infrastructure of seven educational institutions in different regions of the country.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684744011420{margin-top: 30px !important;}”]>16<\/span> thousand students benefited[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/tab][tab icon_family=”linea” title=”Railways” id=”1746024407403-1″ tab_id=”1746024407403-1″][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”3%” constrain_group_1=”yes” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3655″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Estudios y Dise\u00f1os” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Railway Section Undergrounding” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Concepci\u00f3n, Chile” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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The project extends over more than 4 km of urban rail alignment, integrating it into Concepci\u00f3n\u2019s urban fabric to enhance permeability. The works are set along the north bank of the Biob\u00edo River, one of the country\u2019s principal rivers. In the underground portion of the project, a fully developed intermodal station has been incorporated.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877115214{margin-top: 30px !important;}”]>265<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3656″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Santiago\u2013Rancagua Railway Section” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Santiago, Chile” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG provided the Technical Inspection Service (ITO) during the construction of stations, pedestrian crossings and other works, as well as the comprehensive improvement of railway infrastructure on the Santiago\u2013Rancagua section.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684744395277{margin-top: 30px !important;}”]14<\/span> stations[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3657″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Elevated viaduct on the Mitre Railway tracks” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Argentina” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG is working alongside ADIF-Alta Velocidad, providing support during the construction of the 13.35 km railway trackbed for the Totana\u2013Lorca section of the Murcia\u2013Almer\u00eda High-Speed Mediterranean Corridor. In the section currently under construction, key works include a 2,160 m viaduct on the railway alignment, a road overpass, and the construction of a new station at Lorca-San Diego.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877126262{margin-top: 30px !important;}”]> 130<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3780″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Railway trackbed of the Totana\u2013Lorca section” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Murcia, Spain” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG is working alongside ADIF-Alta Velocidad, providing support during the construction of the 13.35 km railway trackbed for the Totana\u2013Lorca section of the Murcia\u2013Almer\u00eda High-Speed Mediterranean Corridor. In the section currently under construction, key works include a 2,160 m viaduct on the railway alignment, a road overpass, and the construction of a new station at Lorca-San Diego.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877136078{margin-top: 30px !important;}”]80<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3659″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Railway trackbed of the Prado\u2013Porto segments and the Prado tunnel” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Spain” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG is working alongside ADIF-Alta Velocidad on the construction of a new railway trackbed for the Prado\u2013Porto sections and the Prado tunnel (V.I.), approximately 10.71 km and 7.71 km respectively, as part of the North\u2013Northwest High-Speed Corridor on the Madrid\u2013Galicia line. The works include three tunnels: a twin-bore tunnel 1.1 km in length and two single-bore tunnels measuring 7.5 km and 7.7 km.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877143110{margin-top: 30px !important;}”]> 240<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3660″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Estudios y Dise\u00f1os y Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Renovation of the Belgrano Sur railway line” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Argentina” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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The project is part of the Railway Transport Modernization Plan. Highlights include full track renewal between Tapiales and Marinos del Crucero General Belgrano, track duplication between Libertad and Marinos del Crucero General Belgrano, construction of a viaduct between Tapiales and Aldo Bonzi, and interventions at level crossings.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877151742{margin-top: 30px !important;}”]>130<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/tab][tab icon_family=”linea” title=”Hydraulic Works” id=”1746024407620-6″ tab_id=”1746024407620-0″][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”3%” constrain_group_1=”yes” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3661″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Drinking Water and Sanitation Program” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Paraguay” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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We have collaborated under the \u201cDrinking Water and Sanitation Program for Rural and Indigenous Communities\u201d with SENASA to help increase access to drinking water and sanitation services\u2014primarily in Paraguay\u2019s rural and indigenous communities\u2014with the aim of improving their inhabitants\u2019 quality of life.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684744894150{margin-top: 30px !important;}”]>50<\/span> benefited communities[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3662″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Agua y Medio Ambiente” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Hydroelectric power plant on the Du\u00e9 River” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Ecuador” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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We have supervised the construction of the Hidroalto Hydroelectric Power Plant on the Du\u00e9 River, a facility with a capacity of 49.54 MW. The infrastructure was completed with a transmission line of over 20 km connecting the plant to Ecuador\u2019s National Interconnected Electric System.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684744939833{margin-top: 30px !important;}”]>400<\/span> GWh\/yearly generated[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3663″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Consultor\u00eda T\u00e9cnica” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Engineering services in sanitation projects” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Spain” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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We collaborate with Canal de Isabel II to enhance its sanitation networks at both the design and construction\/operation stages. Our services include Technical Assistance for Construction Control, Environmental Monitoring and Quality Control, preparation of sanitation network design projects, and supervision and management of the operation and maintenance of sanitation networks and related facilities.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684745005069{margin-top: 30px !important;}”]>150<\/span> km of networks[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3664″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Estudios y Dise\u00f1os” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”San Lorenzo Sanitary Sewerage and Effluent Treatment” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Paraguay” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG has collaborated with ESSAP under the \u201cComprehensive Bay and Metropolitan Area Sanitation Program of Asunci\u00f3n.\u201d Our contribution has focused on developing the designs for the first phase of the sanitary sewerage network and the San Lorenzo Wastewater Treatment Plant (WWTP).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684745058585{margin-top: 30px !important;}”]>160,000<\/span> inhabitants benefited[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3665″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Chinandega Sanitary Sewerage and Wastewater Treatment System” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Nicaragua” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG collaborates with ENACAL in improving and expanding the sanitary sewer system and wastewater treatment in the city of Chinandega as part of the \u201cImprovement and Expansion of Drinking Water and Sanitation Systems in 7 Cities\u201d Project.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877169486{margin-top: 30px !important;}”]>30<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3666″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Sagunto Desalination Plant” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Valencia, Spain” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG has participated in the design, construction, and commissioning of the Desalination Plant located in Sagunto (Valencia, Spain), with the aim of supplying desalinated water to the Parc Sagunt and Cam\u00ed de la Mar industrial parks, as well as to the residents of Sagunto. The plant is designed to treat seawater through a reverse osmosis process with a 55% conversion rate.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1686756895387{margin-top: 30px !important;}”]22.900 <\/span> m3\/day of production via three treatment lines[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/tab][tab icon_family=”linea” title=”Miscellaneous” id=”1746024407860-5″ tab_id=”1746024407860-2″][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”3%” constrain_group_1=”yes” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3667″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Closure Plan for the Excelsior Waste Rock Dump \u2013 Cerro de Pasco” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Peru” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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The work comprises four construction phases for the waterproofing and revegetation of the Excelsior waste dump. We supervise the closure works, which cover the following components: preliminary works, physical stability, hydrological stability, capping and vegetation, irrigation system, and protective fencing.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684745520644{margin-top: 30px !important;}”]>69<\/span> hectares[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3668″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Tronera Sur Dam and Trans-Andean Tunnel” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Peru” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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The project aims to increase production, productivity, and profitability by reintegrating 31,000 hectares into production and incorporating 19,000 hectares of new land through the transfer of 335 million cubic meters of water from the Huancabamba River to the Piura River. It also seeks to boost hydroelectric power generation using the transferred waters and drops of over 1,200 meters by installing two 150 MW hydroelectric plants in Cashapite and Gramadal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684745575183{margin-top: 30px !important;}”]50<\/span> thousand hectares[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3669″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Consultor\u00eda T\u00e9cnica” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Consulting and assistance during the expropriation process” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Spain \/ Colombia” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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We provide support to public and private entities throughout the expropriation procedure for assets and rights required to acquire land for various types of projects\u2014primarily linear works (railway projects, roadways, power lines, water supply systems, etc.). Our services include reviewing the expropriation annexes of construction projects, preparing preliminary survey reports, producing all necessary documentation, and concluding the process with registry registration.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684745620150{margin-top: 30px !important;}”]>50<\/span> thousand expropriated parcels[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3670″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Consultor\u00eda T\u00e9cnica” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Geotechnical studies for railway infrastructure projects” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Spain” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG collaborates with public and private entities in carrying out field and laboratory work for the geotechnical campaigns required to prepare construction design projects for railway infrastructure. Our core value is our experience, accumulated over more than 30 years delivering these services and partnering on both conventional railway lines and the high-speed lines developed in Spain.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684745672348{margin-top: 30px !important;}”]>94<\/span> railway projects of all kinds[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3715″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Supervisi\u00f3n de Obra” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Recovery of ecosystem services” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Peru” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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The main objective of the project is to restore the environmental quality of the area by mitigating negative impacts and enhancing the surroundings. It also aims to minimize the need for ongoing intervention for care and maintenance, ensuring proper interaction with the mining environmental components to be closed, in full compliance with current environmental legislation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1684745718667{margin-top: 30px !important;}”]>10<\/span> recovered hectares[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”][vc_row_inner column_margin=”40px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”5%” bottom_padding=”3%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”5\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”3672″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”7\/12″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_badge display_tag=”label” badge_style=”default” bg_color_type=”global” color=”extra-color-3″ text_color=”#ffffff” padding=”small” border_radius=”0px” display=”block” text=”Project Management \/ Gesti\u00f3n integral” margin_bottom=”20″][vc_custom_heading text=”Ku\u00e9lap Cable Car System” font_container=”tag:h3|font_size:20|text_align:left|color:%23000000|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_custom_heading text=”Peru” font_container=”tag:p|font_size:20|text_align:left|color:%237f7f7f|line_height:1.3″ use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]\n

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SEG collaborates in improving public tourism services and facilities in the Monumental Archaeological Zone of Ku\u00e9lap. The project is developed across three properties that serve as the main components of the cable car system.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”2″ divider_color=”accent-color”][vc_column_text css=”.vc_custom_1690877188766{margin-top: 30px !important;}”]>35<\/span> millions of dollars in investment[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/tab][\/tabbed_section][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full_width_background” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” bottom_padding=”8%” top_padding_tablet=”20%” bottom_padding_tablet=”20%” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” id=”featured-projects” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” shape_type=”” gradient_type=”default”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”line-reveal-by-space” font_style=”h2″ line_reveal_by_space_text_effect=”default” content_alignment=”default” mobile_content_alignment=”inherit” link_target=”_self” text_content=”Featured Projects”][\/split_line_heading][nectar_post_grid post_type=”portfolio” portfolio_category=”all,aeropuertos,carreteras,edificacion-y-urbanismo,ferrocarriles,%c2%b7-obras-hidraulicas,varios” order=”DESC” orderby=”date” pagination=”load-more” button_color=”black” columns=”4″ grid_item_spacing=”15px” grid_item_height=”30vh” enable_sortable=”yes” sortable_alignment=”default” sortable_color=”default” image_size=”large” image_loading=”lazy-load” animation=”none” heading_tag=”default” enable_indicator=”yes” mouse_indicator_style=”default” mouse_indicator_text=”read” mouse_indicator_color=”#000000″ display_categories=”yes” category_functionality=”default” category_position=”default” grid_style=”content_under_image” content_under_image_text_align=”left” text_color=”dark” hover_effect=”slow_zoom” border_radius=”5px” shadow_on_hover=”yes” meta_visibility=”always” posts_per_page=”8″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full_width_background” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bg_color=”#333333″ scene_position=”center” top_padding=”8%” bottom_padding=”8%” top_padding_tablet=”20%” bottom_padding_tablet=”20%” text_color=”light” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” id=”other-projects” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” shape_type=”” gradient_type=”default”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”line-reveal-by-space” font_style=”h2″ text_color=”#ffffff” line_reveal_by_space_text_effect=”default” content_alignment=”default” mobile_content_alignment=”inherit” link_target=”_self” text_content=”Other Projects”][\/split_line_heading][vc_column_text]

Título<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

Cliente<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

Alcance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

País<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obra de apertura de traza, mejoramiento y construcción de obras básicas, calzada enripiada y obras de arte - Corredor Costero Canal Beagle: Tramos I, II y III.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Obras y Servicios Públicos Provincia de Tierra de Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Argentina<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación y Rehabilitación de la Ruta Nacional No. 1, carretera Interamericana Norte, Sección Barranca-San Gerardo<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Costa Rica<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento y Construcción de la Carretera Saramiza - Borja, Distrito de Manseriche, Provincia de Datem del Marañón, Departamento de Loreto<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento de Carretera Pucapampa - Casapata - Chuñunapampa - Tinquerccasa - Padre Rumi - Paucara<\/p><\/div><\/div><\/td>

Gobierno Regional de Huancavelica<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Carretera La Paz Centro – Empalme Puerto Sandino Est. 54+275 – NIC 28 a Est. 59+450 – NIC 12 (VI Proyecto de Mejoramiento de Carreteras)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transporte e Infraestructura \/ Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Nicaragua<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Conversión de la carretera N-121A en vía 2+1 entre el P.K. 52+670 y el P.K. 68+440 (Tramo 5)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Gobierno de Navarra DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS E INFRAESTRUCTURAS<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción de la carretera Zudañez-Padilla<\/p><\/div><\/div><\/td>

ABC (Administradora Boliviana de Carreteras)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Bolivia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción del proyecto vial Huachacalla-Pisiga<\/p><\/div><\/div><\/td>

ABC (Administradora Boliviana de Carreteras)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Bolivia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción y asfaltado de la vía Iscayachi Final-Copacabana<\/p><\/div><\/div><\/td>

Servicio Departamental de Caminos. Tarija<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Bolivia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estructuración de concesiones viales por grupos de carreteras. Grupo 2 Centro Occidente, Corredores: (1) Doble calzada Ibague-La Paila. (2) Doble calzada Buga-Buenaventura y (3) Santander de Quilichao-Chachagui.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - FONADE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estructuración Técnica, Legal y Financiera del Proyecto: Vial denominado Circuito de los Embalses, en el Departamento de Antioquia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - FONADE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mantenimiento y rehabilitación de las carreteras: Garzón-Rio Loro-Neiva Ruta 45 Tramo 4505 y Candelaria-Laberinto, Sector La Plata-Laberinto, Ruta 24 Tramo 2402, Departamento del Huila<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Vía Mayapo - Manaure en el departamento de la Guajira para el Programa \"Vías para la equidad\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Carretera de la Soberanía, tramo La Lejía (Norte de Santander) – Saravena (Arauca) en desarrollo del Programa de Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - FONADE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Corredor vial comprendido entre el puente internacional Rumichaca y glorieta variante sur de Ipiales, incluyendo las vías de acceso al Centro Binacional de Atención de Frontera (CEBAF), en el Departamento de Nariño para el programa “Vías de la equidad”<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Corredor Vial Granada – San Carlos en el Departamento de Antioquia para el programa \"Vías para la equidad\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Segunda calzada de la carretera Cartagena - Barranquilla en los Departamentos de Bolívar y Atlántico para el programa “Vías para la equidad\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Terceros carriles de adelantamiento, tramo Anapoima - Balsillas y segunda calzada, tramo Balsillas - Mosquera, para la ampliación de la infraestructura vial de la carretera Chía - Mosquera - Girardot, Sector Mosquera - Anapoima, en el Departamento de Cundinamarca, para el programa “Vías para la equidad”<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento y rehabilitación de las carreteras Coveñas - Sabaneta Ruta 90SCO2 en el Departamento de Sucre y Sabaneta - Momil en el Departamento de Córdoba<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Interventoría Integral del contrato de concesión Ampliación a Tercer Carril - Doble Calzada del tramo Bogotá - Girardot<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento, mantenimiento y conservación de vías para conectividad regional, financiados con recursos de la enajenación de Isagen en el Departamento de Caldas, Vía Puente Hierro – Norcasia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Variante de San Gil en el Departamento de Santander<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Troncal del Magdalena, tramo Puerto Araujo - San Alberto en el Departamento de Santander<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mantenimiento y Mejoramiento de Vías rurales en los municipios en el Departamento del Valle del Cauca del Programa \"Colombia Rural\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto Nacional de Vías (INVIAS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio de Factibilidad y Diseño Final para el Mejoramiento de los tramos de Camino: Malacatoya - Victoria de Julio y Malacatoya - El Palo- El Papayal<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transporte e Infraestructura \/ Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Nicaragua<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio de Factibilidad Técnica – Económica y Ambiental. Mejoramiento de las travesías urbanas e interurbanas de la ciudad de San Lorenzo<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) \/ BID<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio de Factibilidad y Diseño para el Mejoramiento de la Carretera Empalme Pájaro Negro-El Triunfo, en el Municipio de El Almendro<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transporte e Infraestructura \/ Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Nicaragua<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estructuración del Plan Nacional de Seguridad Vial 2030<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) \/ BID<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento de la carretera La Garita - Tipitapa (8 km)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transporte e Infraestructura \/ AIF del Banco Mundial<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Nicaragua<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supervisión ambiental y social externa del Programa de Mejoramiento de Caminos Vecinales de la Región Oriental.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) \/ BID<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Carretera Nejapa-El Crucero-Diriamba-Jinotepe-Nandaime<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transporte e Infraestructura \/ BID - Banco Interamericano de Desarrollo<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Nicaragua<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudios de Factibilidad y Diseño Final de Ingeniería de Tramos de Caminos Vecinales. Departamentos de Guaira, Caazapa, Alto Paraná e Itapúa<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) \/ BID<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Puentes de hormigón armado en los Departamentos de Concepción, San Peoro, Cordillera y Amambay. Programa Nacional de Caminos Rurales 2ª Etapa - Fase II<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) \/ BID<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudios de factibilidad y diseño final de ingeniería de tramos de caminos vecinales en el Departamento de Canindeyu<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) \/ BID<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Conservación en la Autopista Mérida-Cancún, tramo Kantunil-Cancún y en el ramal Cedral - Playa. 2016 - 2017<\/p><\/div><\/div><\/td>

ICA Infraestructura S.A. de C.V.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

México<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Conservación en el año 2017 en la Autopista Río Verde - Ciudad Valles<\/p><\/div><\/div><\/td>

Operadora de Vías Terrestres - OVT<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

México<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento de la carretera departamental Neshuya-Curimana, Distritos de Irazola y Curimana. Provincia de Padre Abad, Departamento de Ucayali<\/p><\/div><\/div><\/td>

Gobierno Regional de Ucayali<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio de preinversión a nivel de perfil de proyecto: Mejoramiento de la carretera: Emp. PE-30C (Dv. Urcos) - Emp. PE-34G (Sicuani) \/ Emp. PE-34F (El Descanso) - Emp. PE-3S (Dv. Sicuani) - Phinaya por niveles de servicio<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento y rehabilitación de la infraestructura vial – Paquete 1R – Ancash: Tramo 1: Emp. AN-109 (Huamba) – San Miguel – Huayan – Succha – Aija (Prov. Aija) – Emp. AN-109 (L = 72.50 Km) - Tramo 2: Emp. AN-1161 - (Molinopampa) – Yauyan (L = 27.90 Km) - Tramo 3: Emp. AN-112 (Ocros) – Bellavista – Vista Alegre – Congas – Copa (L = 30.65 Km) - Tramo 4: Emp. AN-112 (Ocros) – Nueva Florida – Emp. AN-112 (L = 13.26 Km)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Cañete - Lunahuana<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Conservación para la recuperación y\/o reposición de la infraestructura vial - Paquete -5: PE 16: EMP. PE-1N (Div. Conococha) - Chasquitambo - Conococha y PE-3N: Huaraz - Caraz<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción y Mejoramiento de la carretera PE - 3N (Bambamarca) - Paccha - Chimbán - Pión - L.D. con Amazonas (EMP. Am 103 El Triunfo)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Gobierno Regional de Cajamarca<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento y rehabilitación de la infraestructura vial - Paquete 6R - Arequipa. Tramo 1: Emp. AR-109 - Emp. R-23 - Paclla (L = 20.75 Km), Tramo 4: Emp. AR-109 (Viscayacu) - Emp. AR-706 (Lluta) (L = 28.75 Km)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio informativo: Acondicionamiento de la carretera N-230 de Sopeira a la Frontera con Francia. Tramo: Boca Norte del Túnel de Viella-Frontera con Francia, PK 156,640 al 187,100. Provincia de Lleida<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio informativo: Circunvalación exterior de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación a tercer carril. By-pass de Valencia. Tramo: Cierre del distribuidor comarcal sur (Torrente) - Enlace A- 7\/AP-7 (Silla). Provincia de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Autovia A-30. Ampliación a tercer carril por calzada entre los pp.kk. 155,000 y 181,000. Tramo: Puerto de la Cadena - Enlace de Miranda (AP-7). Provincia de Murcia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación de los enlaces, drenaje y firme de la variante de Alginet A-7 (antigua N-340) P.K 878,000 al 882,000. Provincia de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Variante suroeste de Talavera de la Reina. Tramo: Enlace actual con la N-IV hasta el P.K. 122,500 (aprox.) de la N-502 al sur de Talavera<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Autovía A-68. Tramo: El Burgo de Ebro - Fuentes de Ebro. Duplicación de las variantes, pp.kk de la N-232, 207,5 a 224,9. Provincia de Zaragoza<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejora de la accesibilidad entre las carreteras del entorno del Baix Llobregat. Provincia de Barcelona<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio informativo: Acondicionamiento de la carretera N-230 de Sopeira a la Frontera con Francia. Tramo: Boca Norte del Túnel de Viella-Frontera con Francia, PK 156,640 al 187,100. Provincia de Lleida<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejora del trazado en la carretera N-340 del PK 1230,500 al 1232,200. T.M. de Vallirana y Cervelló. Provincia de Barcelona<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Carretera N-432 de Badajoz a Granada. Tramo: Variante de la Albuera<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Autovía Cantabria-Meseta (A-67). Tramo: Puebla de San Vicente-Aguilar de Campoo<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

N-337, Acceso Sur al Puerto de Gandía desde la Carretera N-332, P.K. 220,800. Provincia de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Remodelación y construcción de enlaces y vías de servicio carretera GC-1; p.k. 23+080 al 28+500. Tramo Agüimes-Santa Lucía. Provincia de las Palmas<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Conservación del firme. Rehabilitación del firme en la N-525 de Zamora a Santiago de Compostela, p.k. 232+000 al 238+600. Provincia de Orense<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejora de elementos de defensa y contención en la autovía de la Rías Bajas, A-52, p.k. 112,230 al 267,100. Provincia de Orense<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Prolongación de la Autovía del Baix de Llobregat.Tramo: Ronda Litoral-Autopista A-16. Provincia de Barcelona<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Variante Suroeste de Talavera de la Reina. Tramo: Enlace actual con N-V hasta el p.k. 122,500 (aprox.) de la N-502 al Sur de Talavera. Provincia de Toledo<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Autovía del Mediterráneo A-7. PK 293,730 al 298,280. Tramo: Sagunto-Almenara (Valencia)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Autovia A-66 Ruta de la Plata. Carretera N-630 de Gijon al Puerto de Sevilla. Tramo: Morales del Vino - Corrales. Provincia de Zamora<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Tercer carril en la Autovía de Levante. Tramo: Variante de L'Alcudia (antes N-340, P.K.868+800 al 873+500) y ampliación a tres carriles. Autovía de Levante. Tramo: Xátiva - Enlace Canals<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejora de la carretera N-I. Tramo: Variante de Monasterio de Rodilla a Cubo de Bureba. Provincia de Burgos<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación a tercer carril. By-Pass de Valencia. Tramo: Enlace de la A-7 con la A-3. Enlace cierre del distribuidor comarcal Sur<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento del Sistema de Pistas y Cerco Perimétrico del Aeropuerto de Piura<\/p><\/div><\/div><\/td>

ADP, Aeropuertos del Perú<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva Central Eléctrica.- Aeropuerto de Asturias<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Prolongación Galería Visitable hasta Zona de Servicio.- Aeropuerto de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación Calles de Rodaje.- Aeropuerto de Santiago.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación del Campo de Vuelos.- Aeropuerto de Federico García Lorca (Granada-Jaén).<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación Edificio Terminal.- Aeropuerto de Vigo.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Demolición de Edificaciones y 1ª Ampliación Plataforma Borde Este.- Aeropuerto de La Palma.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación de Plataforma.- Aeropuerto de Lanzarote.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuaciones Varias en la Nueva Torre de Control.- Aeropuerto de Fuerteventura.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación del Campo de Vuelos.- Aeropuerto de Almería.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Aparcamientos de contingencia en el aeropuerto de Barcelona<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuaciones en falso túnel y estación de autobuses.· Aeropuerto de Málaga<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva terminal de carga en el aeropuerto de Málaga<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Eje viario de conexión entre terminales. Fase 2. Ampliación del aparcamiento general.- Aeropuerto de Barcelona.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Puesto de inspección fronteriza (PIF). Aeropuerto de Girona·Costa Brava.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación de pista.- Aeródromo Militar Virgen del Camino (León).<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación de plataforma y reconstrucción de calles de rodaje.- Aeropuerto de Gran Canaria.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación edificio terminal 1ª fase.- Aeropuerto de Almería.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Instalaciones de protección contra incendios del área terminal de carga y urbanización conexa. Aeropuerto de Barcelona.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nuevo Área Terminal y Torre de Control. Aeropuerto de La Palma.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación de Plataforma y adecuación de franja.- Aeropuerto de la Palma.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Edificio Aparcamiento y Accesos Provisionales en el Aeropuerto de Málaga<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nuevos Accesos y Aparcamiento Provisional.- Aeropuerto de La Palma.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Sistema Automático de Tratamiento e Inspección de Equipajes en el Aeropuerto de Palma de Mallorca.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Zona Actividades Aeronáuticas.- Aeropuerto de Málaga.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Saneamiento y Drenaje del Nuevo Área Terminal en el Aeropuerto de Madrid \/ Barajas.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva Área Terminal del Aeropuerto de Madrid\/Barajas: Edificio Terminal y Aparcamiento y Accesos Próximos<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adquisión e Instalación de un Sistema Automático de Tratamiento de Equipajes en conexión.- Aeropuerto de Madrid\/Barajas.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Dique Terminal Norte y Adecuación de Plataforma. Aeropuerto de Madrid \/ Barajas<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Edificio Satélite en el Aeropuerto de Barcelona.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva calle salida rápida y urbanización parcela para servicios auxiliares apoyo a la actividad rent a car.- Aeropuerto de Girona- Costa Brava<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva calle de salida rápida en cabecera 21.- Aeropuerto de Lanzarote<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Modernización y ampliación de la base de helicópteros BRIF en La Iglesuela<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Rehabilitación del pavimentos asfáltico del Lado Aire del Aeropuerto Alfredo Mendivil Duarte de la ciudad de Ayacucho<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aeropuertos Andinos del Perú S.A. (AAP)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuaciones Descentralizadas Fase I - Aeropuertos de la Zona Sureste<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuaciones Descentralizadas Fase II - Aeropuertos de la Zona Sureste<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuaciones Descentralizadas Fase III - Aeropuertos de la Zona Este<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación del pavimento de pista. Aeropuerto de Jerez<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Recrecido de pista y adecuación a normativa de pista y calles de rodaje. Aeropuerto de A Coruña<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Regeneración de Pista. Aeropuerto de Girona-Costa Brava.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Regeneración Pista. Aeropuerto de Málaga - Costa del Sol<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuaciones en pavimentos varios. Aeropuerto de Málaga - Costa del Sol<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ejecución requerimientos seguridad. Aeropuerto de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Plataforma de Remotos. Aeropuerto de Palma de Mallorca<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Recrecido del pavimento en calles de rodaje. Aeropuerto de Tenerife Norte<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuaciones en pavimentos en rodadura A y salidas asociadas. Aeropuerto de Málaga - Costa del Sol<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación de márgenes de pista, rodaje y pendientes en RESA. Aeropuerto de Santiago - Rosalía de Castro<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación de instalaciones en franja de pista 07L – 25R. Aeropuerto Barcelona<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación de franjas del campo de vuelos y RESAs y eliminación de obstáculos. Aeropuerto de Girona-Costa Brava.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejora en la iluminación de la plataforma de aviación comercial. Aeropuerto de Ibiza<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Sustitución de la Aproximación 01. Aeropuerto de Menorca<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nuevo túnel de acceso al lado aire junto al módulo A. Aeropuerto de Palma de Mallorca<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nuevos viales de servicio y adecuación de caminos perimetrales, viales y peine. Aeropuerto de Vitoria<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación del Campo de Vuelos en el Aeropuerto de Málaga \/ Costa del Sol<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Acceso y urbanización norte del Aeropuerto de Málaga \/ Costa del Sol<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Pista de vuelo 15L-33R y rodaduras asociadas en el Aeropuerto de Madrid \/ Barajas<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva Área Terminal del Aeropuerto de Barcelona<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aena SME S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Vías y espacio público asociado a las zonas industriales de Montevideo y Puente Aranda, en la ciudad de Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) - Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Av. San Antonio (AC 183) desde Avenida Paseo de los Libertadores (autopista Norte) hasta Avenida Alberto Lleras Camargo (AK 7), en Bogotá, D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) - Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Reconstrucción de los Centros de Salud Castilla I 4 del Distrito de Castilla, Provincia de Piura, Limón de Porcuya I 3 del Distrito de Huarmaca, Provincia de Huancabamba y El Faique I 4, Distrito de San Miguel de El Faique, provincia de Huancabamba, Región de Piura<\/p><\/div><\/div><\/td>

Autoridad para la Reconstrucción con Cambios<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Vía Cota desde la carrera 92 (Cerro de la Conejera) e intersección con el municipio de Cota<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) - Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Reconstrucción Vial y conducción del Arroyo de la calle 84 entre las carreras 51B y 74 del Distrito de Barranquilla<\/p><\/div><\/div><\/td>

Distrito Especial, Industrial y Portuario de Barranquilla<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Corredor Verde de la Carrera 7 desde la calle 26 hasta la calle 32, ramal de la Carrera 6 desde la Carrera 7 hasta la calle 27 y actualización, complementación y ajustes de los estudios y diseños existentes de la conexión operacional de la calle 26 y demás obras complementarias en Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) - Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nuevo ciclopuente peatonal localizado en la Av. Boyacá con el Canal Salitre y su conexión con el Espacio Público existente en la Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) - Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Bicisendas (61 km) en el Área Metropolitana de Asunción (AMA)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (UNOPS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento de la infraestructura vial y peatonal del eje vial Avenida de los Héroes - Avenida Pachacutec y creación de pasos a desnivel en las intersecciones con la Avenida San Juan, Avenida San Miguel Iglesias y Avenida 26 de Noviembre - Distrito de San Juan de Miraflores y Villa del Salvador<\/p><\/div><\/div><\/td>

Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima S.A. (EMAPE, S.A.)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento de la infraestructura vial y peatonal del Eje Vial Av. de Los Héroes - Av. Pachacutec y creación de pasos a desnivel en las intersecciones con la Av. San Juan, Av. Miquel Iglesias y Av. 26 de Noviembre, Distritos de San Juan de Miraflores, Villa María del Triunfo y Villa El Salvador, Provincia de Lima - Lima<\/p><\/div><\/div><\/td>

Organización Internacional para las Migraciones (OIM)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Aplicación de Escáner Láser en Patologías y bajo metodología BIM<\/p><\/div><\/div><\/td>

Varios<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyectos básicos y de ejecución de construcción, reforma, rehabilitación y reparación de centros educativos de la Comunidad de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consejería de Educación, Universidades, Ciencia y Portavocía Comunidad de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuaciones de reforma y adecuación de aceras y vías peatonales, reordenación de intersecciones, supresión de barreras arquitectónicas y rehabilitación de pasos a distinto nivel, en los distritos de Fuencarral-El Pardo, Moncloa-Aravaca, Hortaleza, Ciudad Lineal, San Blas-Canillejas y Barajas<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Accesos viales María Paz - Corabastos: Av. de los Muiscas entre Av. Ciudad de Calí y Av de las Américas, incluyendo la intersección a desnivel a la altura de la Av. de las Américas con la Av. Agoberto Mejía y la reconfiguración de retornos, así como la Av. Agoberto Mejía entre la intersección con la Av. de las Américas y la Av. Manuel Cepeda en Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) - Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Diversas obras en los equipamientos adscritos al Distrito de Carabanchel<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicios de Consultoría para proyectos de obras de infraestructura implementados por UNOPS en los países de Latinoamérica y el Caribe<\/p><\/div><\/div><\/td>

Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (UNOPS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

LATAM y Caribe<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nuevo Hospital Río Hortega de Valladolid<\/p><\/div><\/div><\/td>

SACYL<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación y Remodelación del Hospital Universitario Materno Infantil de Canarias<\/p><\/div><\/div><\/td>

Servicio Canario de Salud<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Centro de Salud en Las Pedroñeras (Cuenca)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (SESCAM)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Centro de Salud en Campo de Criptana (Ciudad Real)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (SESCAM)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Centro de Salud en Pedro Muñoz (Ciudad Real)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (SESCAM)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Fase II de la Ampliación y reforma del Hospital Universitario Marqués de Valdecilla (Santander)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Servicio Cántabro de Salud<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Fase III de la Ampliación y reforma del Hospital Universitario Marqués de Valdecilla (Santander)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Servicio Cántabro de Salud<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción del nuevo Hospital de Vigo<\/p><\/div><\/div><\/td>

Sociedad Concesionaria Nuevo Hospital de Vigo, S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Itinerario peatonal ciclable en la zona próxima al Centro de Conservación A6 en Las Rozas (Madrid)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Las Rozas<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Remodelación Integral del Casco Antiguo de Carabanchel Bajo – Mejora de la Accesibilidad.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Distrito Carabanchel Ayuntamiento de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Dirección Facultativa y Coordinación de Seguridad y Salud en fase de ejecución de las obras de “Asfaltado de la urbanización El Golf”<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Las Rozas<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Uurbanización de la entrada a la nave de Siderúrgica Requena, en c\/ Eduardo Barreiros, 116, en el distrito de Villaverde, en Madrid.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Distrito Villaverde Ayuntamiento de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Hospital de Gandía<\/p><\/div><\/div><\/td>

Constructora San José S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto de arquitectura interna y de ingenierías del edificio PRODUBANCO Pacífica Center<\/p><\/div><\/div><\/td>

Banco de la Producción S.A. PRODUBANCO<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto de Edificación con obras de infraestructura del Proyecto \"Ciudad Esperanza Arraiján\", ubicado en el corregimiento de Vista Alegre, Distrito de Arraiján, Provincia de Panamá Oeste<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MIVIOT)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Panamá<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto Inmobiliario \"Aquarela\" en Quito (Ecuador)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fideicomiso Catalina Aldaz, representada por FIDEVAL S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ecuador<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliaciones de los Colegios en Callao - Lemos y Lemos en Santiago de Surco.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colegios Peruanos S.A. (Innova Schools)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nuevo Centro de Inspección Fronteriza (C.I.F.) del Puerto de Sagunto (Valencia)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Autoridad Portuaria de Valencia (VALENCIA PORT)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto inmobiliario del Edificio \"Gaia\" en Quito (Ecuador)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fideicomiso Catalina Aldaz, representada por FIDEVAL S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ecuador<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Edificio para oficinas La Mancha (Ecuador)<\/p><\/div><\/div><\/td>

GERENSA<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ecuador<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción de viviendas Complejo Villa Italia – Etapas Génova y Bari<\/p><\/div><\/div><\/td>

Desarrollo de Viviendas Sociales S.A. (DEVISA)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ecuador<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto Inmobiliario \"Atelier\" en Quito (Ecuador)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fideicomiso Catalina Aldaz, representada por FIDEVAL S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ecuador<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación y reforma, instalaciones de seguridad y obras complementarias de las obras de ampliación y reforma del centro penitenciario El Acebuche en Almería.<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Rehabilitación del edificio Pedro Elías Serrano Abadía (Fase iV) de la ciudad de Cali, Valle del Cauca<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consejo Superior de Justicia de Calí<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Fabrica de interventoria a los contratos de obra que celebren los patrimonios autonomos que constituya el fideicomiso – programa de vivienda gratuita - Fábrica nº 5<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - FONADE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Fábrica de interventoría de obra, requeridas por Fonade en el desarrollo de sus programas en: infraestructura de edificaciones, infraestructura vial, infraestructura de saneamiento básico y agua potable, infraestructura energética, servicios públicos y proyectos especiales. Fábrica nº1<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - FONADE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva Planta de ADELCA (Acería) en Milagro (Ecuador)<\/p><\/div><\/div><\/td>

ADELCA del Litoral S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ecuador<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Movimiento de Tierras del Centro Penitenciario Norte III<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Unidad de Madres de Alicante<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obra del derribo de la Unidad de Madres de Carabanchel (Madrid)<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Urbanización de la Unidad de Ejecución UE-1 y UE-2 del Plan Especial de Ordenación de usos del suelo dotacional del campus universitario de Paterna<\/p><\/div><\/div><\/td>

Universitat de València<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación del Centro de Inserción Social de Jerez<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Urbanización Interior del Sector Sureste (Fase 1) del Campus Científico de Paterna<\/p><\/div><\/div><\/td>

Universitat de València<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Centro Penitenciario, Carretera de Acceso, Instalaciones de Seguridad y obras complementarias del Centro Penitenciario de Menorca<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Reforma Interior del Edificio AE4<\/p><\/div><\/div><\/td>

Oficina de Armonización del Mercado Interior (OAMI)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Reforma del Centro Penitenciario Murcia I<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nuevo Centro Comercial MN4 en Alfafar (Valencia, España)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Chapman Taylor España S.L.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Urbanización, Infraestructuras, Edificaciones, Obras e Instalaciones del Complejo Industrial Audiovisual de la \"Ciudad de la Luz\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ciudad de la Luz S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Restauración de fachada Norte, Este, Oeste y parte de la Sur de la Escuela de Enfermería<\/p><\/div><\/div><\/td>

Universitat de València<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Movimiento de Tierras del Centro Penitenciario de Albocácer (Castellón)<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Edificio Foredeck, AC-Park y Aparcamiento Subterráneo necesarios para la celebración de la 32 Edición de la Copa América<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consorcio Valencia 2007 - 32ª Copa América<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Reordenación de la Circulación interior del Campus de Burjassot<\/p><\/div><\/div><\/td>

Universitat de València<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Centro de Inserción Social de Segovia<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Acondicionamiento de Parcelas para el Parque Logístico de Riba-Roja, Primera Fase<\/p><\/div><\/div><\/td>

GTP - Ente Gestor de la Red de Transportes y Puertos de la Generalitat Valenciana<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Centro de Inserción Social y Unidad de Madres de Mallorca<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Centro de Inserción Social de Málaga<\/p><\/div><\/div><\/td>

SIEP. Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Centro Educativo Home School Internacional en Bétera (Valencia)<\/p><\/div><\/div><\/td>

VILATA DARDER HOLDING S.L.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento de la operación de Estaciones del Sistema Transmilenio - Grupo III, en Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) - Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Vías perimetrales y espacio público asociado al parque Gilma Jiménez, en la ciudad de Bogotá<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) - Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Redes ambientales peatonales seguras (RAPS) Restrepo, en la ciudad de Bogotá D.C. - Grupo nº 2<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) - Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyectos de Infraestructura Educativa requeridos por el Fondo de Infraestructura Educativa (FFIE), en desarrollo del Plan Nacional de Infraestructura Educativa. Región Los Llanos, Bogotá y Cundinamarca<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consorcio FFIE Alianza BBVA Ministerio de Educación Gobierno de la República de Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Consultoría y Asistencia Técnica sobre obras e instalaciones en Centros Penitenciarios<\/p><\/div><\/div><\/td>

Secretaría General de Instituciones Penitenciarias del Ministerio del Interior del Gobierno de España<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción de un Centro Cultural en Xirivella.(TAX)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Xirivella<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Complejo Comercial, de oficinas y lofts en la parcela situada frente a la Ronda Norte contigua al Estadio de Fútbol del Levante en Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Chapman Taylor España S.L.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Urbanización interior del Parque Científico de Paterna. Fases I y II<\/p><\/div><\/div><\/td>

Universitat de València<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto de Ejecución de la Estructura de la Obra de La Ciudad de la Justicia en Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudio de Arquitectura Batuecas Torrego y Asociados S.L.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Complejo Deportivo: Villa Deportiva del Callao y Estadio de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, perteneciente al proyecto denominado \"Mejoramiento de los servicios de espectáculo deportivo de alta competencia en el Parque Zonal Yahuar Huaca, Distrito de Bellavista, Región Callao\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Proyecto Especial para la preparación y desarrollo de los XVIII Juegos Panamericanos<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento de los servicios de salud del Centro de Salud Campo Verde, Distrito de Campo Verde, Provincia de Coronel Portillo, Departamento de Ucayali<\/p><\/div><\/div><\/td>

Gobierno Regional de Ucayali<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Equipamiento adquirirdo para el nuevo hospital de emergencias de Villa El Salvador<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Salud<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Campo ferial Chuquiago Marka<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Economía y Finanzas Públicas<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Bolivia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento, ampliación de los servicios recreacionales, culturales y deportivos de las instalaciones del Parque Zonal Lloque Yupanqui. Distrito de los Olivos, provincia de Lima<\/p><\/div><\/div><\/td>

SERPAR-UNOPS<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento y ampliación de los servicios recreativos, culturales y deportivos en las instalaciones del Parque Zonal Cahuide en el Distrito de Ate Vitarte. Provincia de Lima<\/p><\/div><\/div><\/td>

SERPAR-UNOPS<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Creación de servicios deportivos, recreativos y culturales en el parque zonal Flor de Amancaes ubicado en el distrito de VillaMaria del Triunfo, provincia de Lima<\/p><\/div><\/div><\/td>

SERPAR-UNOPS<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción de la casa del adulto mayor en la urbanización Santa Cruz, distrito de Miraflores (Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Municipalidad Distrital MIRAFLORES - UNOPS<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Institución educativa San Antonio en el Distrito de Buenaventura, Departamento del Valle del Cauca<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - FONADE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento del Servicio Educativo en los Niveles de Inicial, Primaria y Secundaria de la I.E. N° 20188 – I.E.I. N° 627, San Vicente de Cañete - Lima<\/p><\/div><\/div><\/td>

PRONIED (Programa Nacional de Infraestructura Educativa)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras para tres Construcciones Nuevas y Refacción - Remodelación de otras 3 Sucursales del Banco Nacional de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

BNF (Banco Nacional de Fomento) \/ BID<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Fase II del Centro de Atención Especializada - CAE Quibdó del Departamento de Chocó<\/p><\/div><\/div><\/td>

FINDETER, S.A. (Financiera del Desarrollo)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva sede de las Delegaciones Especiales de la Agencia Tributaria y de Economía y Hacienda de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción de la Ciudadela Judicial<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Bolivia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento integral del Ascensor El Peral de Valparaíso<\/p><\/div><\/div><\/td>

SUBSECRETARÍA DE DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO - SUBDERE (CHILE)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Chile<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Megacolegio San Luis en el Departamento de San Andrés<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - FONADE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Fábrica de diseños y de estudios técnicos que proporcione los diseños y estudios técnicos requeridos por FONADE, en el desarrollo de sus proyectos de infraestructura. Fábrica 1<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - FONADE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Fábrica de diseños y de estudios técnicos que proporcione los diseños y estudios técnicos requeridos por FONADE, en el desarrollo de sus proyectos de infraestructura. Fábrica 2<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - FONADE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Fábrica de diseños y de estudios técnicos que proporcione los diseños y estudios técnicos requeridos por FONADE, en el desarrollo de sus proyectos de infraestructura. Fábrica 22<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - FONADE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción del Establecimiento de Reclusión del Orden Nacional (ERON) y Establecimiento Penitenciario de Mediana Seguridad y Carcelario (EPMSC) Ríohacha en el Departamento de La Guajira<\/p><\/div><\/div><\/td>

Unidad de Servicios Penitenciarios y Carcelarios (USPEC)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Reconstrucción de la infraestructura educativa afectada por el fenómeno de La Niña<\/p><\/div><\/div><\/td>

Fondo Adaptación Ministerio de Hacienda y Crédito público<\/p><\/div><\/div><\/td>

Project Management \/ Gestión integral<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento de los servicios deportivos de alta competencia del complejo deportivo Andrés Avelino Cáceres-IPD. Distrito de Villa María del Triunfo. Departamento de Lima<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Educación Proyecto Especial para la preparación y desarrollo de los XVIII Juegos Panamericanos<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicios de Ingeniería Estructural necesarios para la elaboración de la documentación que comprende el diseño estructural de los Proyectos Marina y Velamar<\/p><\/div><\/div><\/td>

George Moreno & Partners S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Panamá<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Urbanización del Parque Empresarial \"Los Portales\", en Tomelloso (Ciudad Real)<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEPES<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Cubrimiento de la trinchera ferroviaria de Intxaurrondo en Donostia-San Sebastián<\/p><\/div><\/div><\/td>

RENFE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudios y proyectos de supresión de pasos a nivel en Cataluña<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Cola de maniobra en la Estación de Feixa Llarga del Metro de Barcelona y del estudio informativo de prolongación de la Línea 1 del Metro. Tramo: Feixa Llarga-El Prat de Llobregat<\/p><\/div><\/div><\/td>

Infraestructures.cat \/ GISA<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Línea 9 de Metro de Barcelona. Tramo 1r. Aeropuerto-Parque Logístico (Variante del Prat). Infraestructura y estaciones<\/p><\/div><\/div><\/td>

Infraestructures.cat \/ GISA<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación del estudio informativo del prolongamiento de la Línea 1 del FMB. Tramo: Feixa Larga-El Prat de Llobregat<\/p><\/div><\/div><\/td>

Infraestructures.cat \/ GISA<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio informativo de la Línea 9 de Metro. Tramo 1r. Nueva Variante del Prat<\/p><\/div><\/div><\/td>

Infraestructures.cat \/ GISA<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Línea 9 de Metro. Tramo 1r. Nueva Variante del Prat<\/p><\/div><\/div><\/td>

Infraestructures.cat \/ GISA<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de 21 pasos a nivel de riesgo 1 en las Comunidades Autónomas de Aragón, Cantabria, Castilla y León, Galicia y Pais Vasco<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de 21 pasos a nivel riesgo 1 en las Comunidades Autónomas de Andalucia, Castilla-La Mancha y Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva estación en el Barrio de Intxaurrondo (San Sebastián) y su integración en el núcleo urbano<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Renovación de vía en el tramo bifurcación Chamartin-Madrid-Príncipe Pío<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Corredor Mediterraneo de A.V. Tramo: Murcia-Almeria. Subtramo: Variante de Totana. pk 32\/580. Línea Alcantarilla-Lorca. Acondicionamiento Alta Velocidad<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresion de cinco pasos a nivel de la Linea Madrid-Hendaya, cuatro pasos a nivel de la Linea Palencia-La Coruña y dos pasos a nivel de la Linea Venta de Baños-Santander<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresion de pasos a nivel en la Red de FEVE, en las Comunidades Autónomas de Castilla y Leon y Asturias<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de catorce pasos a nivel en la Línea Córdoba-Málaga, en las provincias de Córdoba, Sevilla y Málaga. Lote 3<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de cuatro pasos a nivel en la línea La Encina-Valencia, en la provincia de Valencia y ocho pasos a nivel en la línea Madrid-Alicante, en las provincias de Albacete y Alicante. Lote 6<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de once pasos a nivel en la línea Madrid-Barcelona, en las provincias de Soria y Zaragoza. Lote 9<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de tres pasos a nivel en la línea Betanzos-El Ferrol, cuatro pasos a nivel en la línea León-Gijón y cinco pasos a nivel en la línea Medina-Zamora. Lote 5<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Conexión ferroviaria y vías de servicio de la TELOF del Puerto de Bilbao en Pancorbo<\/p><\/div><\/div><\/td>

Autoridad Portuaria de Bilbao (BILBAO PORT)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio de desnivelaciones de cruce en la Comuna de San Pedro de la Paz<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ferrocarriles del Sur, S.A. (FESUR) Chile<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Chile<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio de prefactibilidad Construcción cruce bajo nivel de Avenida República de Chile-Vía Férrea<\/p><\/div><\/div><\/td>

EFE (Empresa de los Ferrocarriles del Estado)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Chile<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Renovación de vía y adaptaciones de Monfragüe a Plasencia (Cáceres). Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación de 750 m a 1300 m de longitud útil de estacionamiento y apartado de trenes en la estación de Osorno de la Línea Palencia-Santander. T.M. de Osorno (Palencia)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyectos de tratamiento de elementos de la infraestructura en la Red Convencional (RC) gestionada por ADIF en Cataluña. Lote 1: Explanaciones. Desmontes 1<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estabilizacion del terraplen del p.k. 245\/050 al 245\/440 de la linea Castejon de Ebro - Bilbao Abando.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuaciones complementarias en la Estación de Granada<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Renovación de vía, curvas y trazado entre los ppkk 0-5 en la Línea de Medina del Campo-Salamanca y de las obras de sustitución de desvíos Tipo \"A\" por \"C\" en El Campillo, el Pedroso de Almuña y Gomecillo de la Línea Medina-Salamanca<\/p><\/div><\/div><\/td>

RENFE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Línea Valencia-Tarragona. Tramo: Las Palmas-Oropesa vía y electrificación, instalaciones de seguridad y comunicaciones. Estación de Benicassim e integración urbana del FF.CC. en las proximidades de la Estación de Oropesa<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Eje Atlántico de Alta Velocidad. Variante de Ordes (A Coruña)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Rectificación de curva, sustitución de aparatos de vía y renovación de las instalaciones de electrificación en la Estación de Ataquines y remodelación de la Estación de Gomeznarro. Línea Madrid-Hendaya<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Conexión Ferroviaria Corredor Mediterraneo-L.A.V. Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Tramo: Riera de Riudecanyes-Barranco Les Paisanes<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Conexión ferroviaria Corredor Mediterráneo-Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Tramo: Barranco Les Paisanes-Estación de Vila-seca. Plataforma<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Renovación de vía y mejoras antivibratorias entre las estaciones de Bogatell y Selva de Mar de la Línea 4 del FMB (Ferrocarril Metropolitano de Barcelona)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Infraestructures.cat \/ GISA<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Renovación de via Línea Sagunto-Teruel-Zaragoza. Tramo Caminreal-Ferreruela<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Contrato programa ADIF-Estado 2007-2010. Línea Madrid-Hendaya: Valladolid Campo Grande-Venta de Baños-Magaz. Renovación de vía<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresion del paso a nivel del pk 145\/767 (Clase C) de la linea Linares-Almería en el término municipal de Benalúa (Granada)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresion de los pasos a nivel del pk 512\/473 (Clase C) de la linea Chinchilla-Cartagena en el término municipal de Cartagena (Murcia)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Montaje de vía del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad a Levante, Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Region de Murcia. Tramo: Villarrubia de Santiago-Cuenca<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de los pasos a nivle de los ppkk 23\/441, (Clase B), 24\/993 (Clase A), 26\/548 (Clase P), y 27\/448 (Clase P), de la Línea Bobadilla-Algeciras, en el término municipal de Teba (Málaga)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresion del paso a nivel, Clase B, del pk 519\/830 de la Línea Madrid-Hendaya, en el termino municipal de San Millan (Álava)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Soterramiento del ferrocarril Malaga-Fuengirola. Tramo: Los Prados-Aeropuerto. Via, electrificacion e instalaciones<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de plataforma en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Tramo: Cáceres-Mérida. Subtramo: Cáceres-Aldea del Cano<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva Estacion de Intxaurrondo (San Sebastian) e integracion en el entorno urbano<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Talayuela-Cáceres. Tramo Casar de Cáceres-Cáceres<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Conexión ferroviaria y vías de servicio de la Terminal Logística Ferroviaria (TELOF) del Puerto de Bilbao en Pancorbo (Burgos)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Autoridad Portuaria de Bilbao (BILBAO PORT)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de los pasos a nivel de los PP.KK. 25\/268 y 26\/540 de la Línea Barcelona-Ripoll. Término Municipal de Granollers (Barcelona)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Modernización de la Estación de Pueblo Nuevo del Metro de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

METRO DE MADRID, S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación de la longitud útil de las vías de la estación de Lezo-Rentería<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Implantación de plataforma logística en Mérida y de las instalaciones de seguridad y señalización asociadas a la conexión con la Red Ferroviaria de Interés General<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estaciones de la línea Ferroviaria entre Las Palmas de Gran Canaria y Maspalomas. Lote 1: Estación de Santa Catalina<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ferrocarriles de Gran Canaria<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de pasos a nivel. Línea Matallana - Balsameda (Feve). Puntos Kilométricos 205\/564 en Soncillo, 245\/425 en Bercedo y 203\/207 en Cabañas de Virtus (Burgos)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejora de vías y obras complementarias de la línea Chinchilla-Cartagena, Tramo: Chinchilla-Agramón y Supresión de P.N. de la línea Chinchilla – Cartagena. Tramos: Chinchilla – Tobarra y Tobarra – Abramón<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de diez pasos a nivel en la línea Plana de Picamoixons-Roda de Bará (Tarragona). Puntos kilométricos 0\/049, 0\/715, 4\/762, 8\/453, 10\/470, 15\/200, 16\/964, 20\/970, 23\/174 y 24\/628<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudios de Ingeniería técnica, ambiental, socio-predial, económica y financiera para la línea férrea Bogotá-Belencito de 220 km. como parte de los estudios exigidos por la Agencia Nacional de Infraestructuras (Gobierno de la República de Colombia) para la APP presentada por SOFCA<\/p><\/div><\/div><\/td>

Sociedad Férrea Centro Andino - SOFCA<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Factibilidad, estudios y diseños del Proyecto de Inserción Urbana del Regiotram Occidente, plataforma peatonal de la calle 26 entre las Avenidas Caracas y la carrera 10 en Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) - Bogotá D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de la plataforma de la Linea de Alta Velocidad Córdoba - Málaga. Tramo: Conexión con la Linea de Alta Velocidad Madrid - Sevilla a Bobadilla<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Eje Atlántico. Adecuación y Modernización de la Línea Zamora -A Coruña entre los PP.KK. 80\/900 y 92\/000 en el tramo: Osebe-Santiago<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de la Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga. Tramo: Bobadilla-Málaga.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Eje Atlántico de A.V. Variante de Portas (Pontevedra). Tramo II: Portas-Villagarcía de Arousa. Plataforma y Vía y Supresión de P.N. en la R.F. de Galicia. Línea Monforte-Vigo. P.K. 33\/307, 35\/347, 36\/289 y 37\/908 del Municipio de Coles (Ourense)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de Pasos a Nivel Línea Palencia - A Coruña P.K. 440\/474, P.K. 441\/890, P.K. 445\/454, P.K. 445\/594 Término Municipal de Outeiro de Rei (Lugo)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de plataforma del corredor norte-noroeste de alta velocidad. Eje: Orense-Santiago.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Zaragoza - Barcelona - Frontera Francesa. Tramos: Red arterial ferroviaria de Barcelona y Barcelona - Figueres (2ª fase)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estación marítima Serrería del metro de Valencia para la conexión de la Línea 5 con el tranvía de la costa<\/p><\/div><\/div><\/td>

Conselleria d'Infraestructures i Transports de la Generalitat Valenciana<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de Pasos a Nivel Línea Palencia-A Coruña PP.KK. 449\/420, 449\/947, 450\/080, 450\/779, 451\/292, 453\/013, 453\/459, 454\/158 y 454\/842 del municipio de Begonte (Lugo)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Supresión de Paso a Nivel de la Línea Madrid-Valencia de Alcántara. P.K. 30+377. Cubas de la Sagra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Ferrocarriles Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Soterramiento de la Línea 3 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana a su paso por Alboraya<\/p><\/div><\/div><\/td>

GTP - Ente Gestor de la Red de Transportes y Puertos de la Generalitat Valenciana<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adaptación de las estaciones de la Línea 1 de la Red de Metro de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Conselleria d'Infraestructures i Transports de la Generalitat Valenciana<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Nueva estación de Alta Velocidad de Cuenca en el Nuevo Acceso Ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Madrid - Castilla la Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de la estructura y de los accesos de la estación de La Sagrera<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción de plataforma del tramo San Isidro-Orihuela del Nuevo Acceso Ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Madrid - Castilla La Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de Adif Alta Velocidad, en régimen de pedido abierto. Lote 4 (Zona Norte)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicio municipal de Bolsa de Viviendas de alquiler<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ajuntament de Mollet del Vallés<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicio de gestión del Programa Palma Habitada<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Palma de Mallorca<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicio de Bolsa de Vivienda para el alquiler social<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Blanes<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicio de \"Registro Permanente de Solicitantes de Viviendas con Protección Pública y su Mantenimiento\" y del \"Servicio de Información sobre Vivienda\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

EMUSVI (Empresa Municipal de Suelo, Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Ciudad Real)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Desarrollo del Programa de Alquiler de Viviendas para Jóvenes<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Boadilla del Monte (EMSV)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Creación de un Registro de Solicitantes de Vivienda Protegida<\/p><\/div><\/div><\/td>

EMUSVI (Empresa Municipal de Suelo, Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Ciudad Real)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Consultoría y Asistencia para la realización del estudio sobre la optimización de espacios infrautilizados en Madrid desde el ámbito de la vivienda pública en el interior de la M-30<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Consultoría y Asistencia para la realización del estudio sobre la regulación legal de las áreas de rehabilitación concertada<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Consultoría y Asistencia para la realización del estudio sobre la eliminación de infravivienda y realojo<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Gestión de la Red de Bolsas de Vivienda joven e Hipoteca Joven de la Comunidad de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Comunidad de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Distribución de amarres en la dársena exterior del puerto de Valencia con motivo de la celebración de la 32 edición de la America's Cup<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consorcio Valencia 2007 - 32ª Copa América<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Instalaciones y Pavimento provisional de la Dársena Exterior del Puerto de Valencia con motivo de la 32 edición de la America's Cup<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consorcio Valencia 2007 - 32ª Copa América<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Segundo Tramo del Telecabina y 4ª fase de la instalación del Telecabina Coll de Pal<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de Relleno hidráulico y convencional, y de la Construcción de Viviendas unifamiliares de Carácter Social. Fase I. Bella Vista\" Paragua - Proyecto Modernización del Sector Agua y Saneamiento - Componente 2 - Proyecto 7710<\/p><\/div><\/div><\/td>

ESSAP (Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay, S.A.) \/ BIRF<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Implantación de un Sistema de Control de los Servicios de Limpieza Viaria<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicios de limpieza viaria y recogida de residuos sólidos<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicio de recogida de residuos sólidos urbanos de la ciudad de Madrid y caracterización de residuos<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicio de Inspección, Control y Promoción de Separación de envases ligeros en zonas de recogida con cubos amarillos<\/p><\/div><\/div><\/td>

ECOEMBES<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Control externo del servicio público de transferencia y tratamiento de residuos urbanos de la provincia de Salamanca<\/p><\/div><\/div><\/td>

GIRSA<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Diagnóstico y plan de mejora en el ámbito de la gestión del servicio de parques y jardines en el Ayuntamiento de Getafe<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Getafe<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Limpieza Viaria y de la Recogida de Residuos en el Municipio de Pozuelo de Alarcón (Madrid)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejora contínua del servicio de recogida, limpieza viaria y recogida de la ciudad de Girona<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Girona<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicios realizados con la limpieza viaria y la recogida de residuos<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Manejo de residuos sólidos en el eje conurbano del departamento (Sistema de Gestión Integral del manejo de residuos sólidos en la región metropolitana de Cochabamba)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Gobierno Autónomo Departamental de Cochabamba<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

Bolivia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicios relacionados con la conservación de las zonas verdes municipales de Pozuelo de Alarcón, Madrid (Zona 2)<\/p><\/div><\/div><\/td>

IMESAPI, S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Servicios relacionados con la conservación de las zonas verdes municipales de Pozuelo de Alarcón, Madrid (Zona 1)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Grupo RAGA S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudio de caracterización de residuos sólidos de diferentes puntos del proceso de las líneas de tratamiento del Complejo Medioambiental de Montalbán de Córdoba<\/p><\/div><\/div><\/td>

EPREMASA (Empresa Provincial de Residuos y Medio Ambiente, S.A.)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actualización del proyecto de sellado y restauración ambiental del vertedero de RSU de Benicarlo (Castellón)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Generalitat Valenciana<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Recuperación de los servicios ecosistémicos en las unidades hidrográficas de la Microcuenca Quebrada Santa Rosa y Microcuenca Quebrada Collque-Parte alta, afectadas por los Pasivos Ambientales Mineros de las Ex Unidades Mineras Acobamba y Colqui<\/p><\/div><\/div><\/td>

ACTIVOS MINEROS, S.A.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto de rehabilitación de la fachada marítima de la playa de Gandía<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Gandia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras del Túnel de La Muela II para la Central Hidroeléctrica de La Muela II de Iberdrola<\/p><\/div><\/div><\/td>

Obras Subterráneas S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obra Cortes-La Muela II para Iberdrola Generación S.A.U.<\/p><\/div><\/div><\/td>

FCC Construcción S.A.<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuaciones preventivas en márgenes: segado de hierbas, tala de árboles en zona de dominio público e hidro-siembra de taludes, para el cumplimiento de la Ley de Prevención y Defensa contra los incendios forestales de Galicia. Provincia de Ourense<\/p><\/div><\/div><\/td>

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto de inversión pública: instalación de los servicios de protección en sectores críticos del río Jequetepeque, provinicas de Pacasmayo y Contumazá, departamentos de La Libertad y Cajamarca<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Agricultura y Riego Proyecto Especial Jequetepeque-Zaña (Perú)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación y mejoramiento de los sistemas de agua potable y alcantarillado del esquema Independencia Unificada y Ermitaño - Distrito de Independencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Esquema Carapongo. Ampliación de los sistemas de agua potable y alcantarilado de los sectores 136 y 137 del distrito Lurigancho<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación y mejoramiento de los sistemas de agua potable y alcantarillado de los sectores 318 y 323 - 5tO. Territorio - Distrito de Villa Salvador.<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Anteproyecto avanzado y estudio de factibilidad socio-económica de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales y de las aguas del Arroyo Yukyri<\/p><\/div><\/div><\/td>

ITAIPU BINACIONAL (Paraguay)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación y mejoramiento de los sistemas de agua potable y alcantarillado para el Esquema Jerusalén y Anexos - Distrito de Puente Piedra<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación y mejoramiento de los sistemas de agua potable y alcantarillado para el A.H. Incahuasi – Pampa de Comas del Distrito de Comas<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudios básicos de la Derivación Cañete-Lima Sur<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación y Mejoramiento de los sistemas de agua potable y alcantarillado para el Esquema José Gálvez Sector 315, Distrito de Villa María del Triunfo y Esquema Villa Alejandro Distrito de Lurín<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Plan Integral para el Control de Inundaciones y Movimientos de Masas y Plan Maestro de Drenaje Pluvial del Área de los Distritos de Piura Castilla y Veintiseis de Octubre<\/p><\/div><\/div><\/td>

Gobierno Regional de Piura Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Creación de fuente de agua por galerías filtrantes Valle Río Lurín, Distrito de Lurín-Provincia de Lima-Departamento de Lima<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Tratamientos Terciarios (E.D.A.R. de Velilla de San Antonio y Aranjuez Norte) y suministro de Agua de riego con agua regenerada (Municipios de Aranjuez y Tres Cantos), Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Canal de Isabel II<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyectos de Obras de Reutilización (redes y terciarios): Proyecto de construcción para suministro de agua de riego con agua reutilizable. Municipio de Arganda del Rey y Proyecto de construcción del tratamiento terciario de la EDAR Sur Oriental. Término Municipal de Rivas Vaciamadrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Canal de Isabel II<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto de construcción de los abastecimientos a Illana y Barajas de Melo desde la Mancomunidad de El Girasol\" (Guadalajara y Cuenca)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aguas de las Cuencas del Sur (ACUASUR) Aguas de las Cuencas de España, S.A. (AcuaEs)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Actuación urgente 3.2.N. correspondientes al proyecto de construcción de las obras complementarias del refuerzo del sistema de abastecimiento del área metropolitana de Valencia y el Camp de Morverde. Desaladora de Sagunto (Valencia)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aguas de las Cuencas Mediterráneas, S.M.E., S.A. (ACUAMED)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento y Ampliación del Sistema de Agua Potable de la Ciudad de Chichigalpa y la Construcción del Sistema de Alcantarillado Sanitario de la Ciudad de Malpaisillo<\/p><\/div><\/div><\/td>

ENACAL (Empresa Nicaragüense de Acueductos y Alcantarillados Sanitarios) \/ BCIE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Nicaragua<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción del Sistema de Alcantarillado Sanitario de la Ciudad de La Trinidad<\/p><\/div><\/div><\/td>

ENACAL (Empresa Nicaragüense de Acueductos y Alcantarillados Sanitarios) \/ BCIE<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Nicaragua<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Abastecimiento a Talamanca del Jarama (Madrid)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Canal de Isabel II<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto de construcción del sistema de evacuación de aguas pluviales por gravedad de la franja central de la Ciudad de Piura<\/p><\/div><\/div><\/td>

Programa Nacional de Saneamiento Urbano (PNSU) Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación de la Estación Depuradora de Aguas Residuales de Beneixida<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Colectores y Estación de Aguas Pluviales en las calles Reyes Católicos y Crist de les Ànimes en el T.M de Albalat dels Sorells (Valencia)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Generalitat Valenciana<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Retirada de elementos obstructivos en los cauces del ámbito de la Confederación Hidrográfica del Júcar<\/p><\/div><\/div><\/td>

Confederación Hidrográfica del Júcar<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ejecución de infraestructuras de mejora en las EDAR's en servicio de la provincia de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Infraestructuras de minimización de vertidos sólidos al mar producidos por diversas acequias y conducciones de la provincia de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de emergencia para la reutilización de las aguas depuradas en la EDAR de L'Horta Nord - Pobla de Farnals. Impulsión a la acequia de Moncada (Valencia)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de Reparación del colector general de Vilamarxant -- Riba-Roja de Túria, perteneciente al sistema de Camp de Túria II (Valencia)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto de acondicionamiento y recuperación ambiental de las márgenes del río Gorgos a su paso por Gata de Gorgos (Alicante)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Confederación Hidrográfica del Júcar<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de emergencia para la reparación de diversos sistemas públicos de saneamiento y de depuración de las provincias de Valencia y Alicante (I)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de emergencia para la reparación de la impulsión de la estación de bombeo de Alboraya, perteneciente al sistema de saneamiento y depuración de aguas residuales de l'Horta Nord, cuenca del Carraixet (Valencia)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de reparación por daños causados por viento en diversas EDAR del Norte de la provincia de Alicante y Sur de la Provincia de Valencia<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de emergencia para la reparación de diversos sistemas públicos de saneamiento y depuración de las provincias de Valencia y Alicante (II)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de reparación por daños causados por viento en diversas EDAR del Centro y Sur de la Provincia de Alicante<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción de la ETAP de Loriguilla (Valencia) y colector de impulsión a la red municipal<\/p><\/div><\/div><\/td>

Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Plan Maestro de Acueducto y Alcantarillado sanitario en el municipio de Valledupar<\/p><\/div><\/div><\/td>

Empresa de Servicios Públicos domiciliarios de Valledupar “EMDUPAR S.A. E.S.P.”<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Rehabilitación de puntos críticos del Canal Fucha de la empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogota D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

ACUEDUCTO Agua y Alcantarillado de Bogotá<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Rehabilitación de redes de alcantarillado sanitario en la zona 3, de la empresa de Acueducto y alcantarillado de Bogota D.C.<\/p><\/div><\/div><\/td>

ACUEDUCTO Agua y Alcantarillado de Bogotá<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Colombia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras y proyectos de Obras Hidráulicas en la provincia de Ciudad Real<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consejería de Obras Públicas - Junta de Comunidades de Castilla La Mancha<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de construcción de las Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales del Grupo de Lezuza, del Grupo de Alcaraz y del Grupo de Bienservida (Albacete) en su fase de construcción<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aguas de Castilla La Mancha - Comunidad Autónoma de Castilla La Mancha<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto Modificado Nº1 de la Desaladora de Oropesa del Mar y obras complementarias (Castellón)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Aguas de las Cuencas Mediterráneas, S.M.E., S.A. (ACUAMED)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejora de la red de saneamiento del colector central de Valdemoro<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Valdemoro<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños y Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto de Renovación de Colectores de Saneamiento y asfaltado de varias calles del municipio de Pinto<\/p><\/div><\/div><\/td>

Canal de Isabel II<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto de Colectores emisarios y caminos de servicio en Villarrozas (Madrid)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Canal de Isabel II<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto complementario nº 1 del proyecto de construcción de ejecución de las obras de depuración integral de aguas residuales urbanas de Almendralejo (Badajoz)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de desvío de aguas pluviales de la regata de Zubiaurre al río Urumea<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de San Sebastián<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejora y modernización del sistema de abastecimiento de la Mancomunidad de Aguas de Ahigal y otros<\/p><\/div><\/div><\/td>

Junta de Extremadura<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de la Estación Depuradora de Aguas Residurales y colectores en Riolobos, Cáceres<\/p><\/div><\/div><\/td>

Junta de Extremadura<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de mejora de los encauzamientos de Villafranca de los Barros<\/p><\/div><\/div><\/td>

Junta de Extremadura<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Agrupación de Vertidos y Proyecto Básico de EDAR de Noguerones (T.M. de Alcaudete, Jaén)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Agencia de Medio Ambiente y Agua Junta de Andalucía<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto del encauzamiento de la Riera de las Arenas. Tramo Pont del Carrer Francia, Riera de Palau<\/p><\/div><\/div><\/td>

Agencia Catalana del Agua (ACA)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Agrupación de vertidos a la EDAR Granada Sur<\/p><\/div><\/div><\/td>

Giasa<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción de la interconexión entre las ERARS de Valdebebas y Rejas<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ayuntamiento de Madrid<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

España<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción de la Presa Tronera Sur y Túnel Trasandino del Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura<\/p><\/div><\/div><\/td>

Gobierno Regional de Piura Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Estudios básicos para la optimización del sistema Marca III con represamiento de lagunas ubicadas sobre el canal alimentador de Antacoto más nueva presa Casacancha, Marcapomacocha, Juníni<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Consultoría de acompañamiento y monitoreo a la ejecución del programa de agua para pequeñas comunidades (APPC) cofinanciado con recursos de la República Federal de Alemania a través del KfW. Lotes 1 y 3<\/p><\/div><\/div><\/td>

KfW<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

Bolivia<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Obras de Instalación del Servicio de Agua Potable y Disposición Sanitaria de Excretas en la Región de Puno<\/p><\/div><\/div><\/td>

Programa Nacional de Saneamiento Rural - Programa de Mejoramiento y Ampliación de Servicios de Agua y Saneamiento en Perú (PROCOES) - Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento<\/p><\/div><\/div><\/td>

Supervisión de Obra<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Protección contra las Inundaciones en La Palma – Canario II, Margen Izquierda del Río Zarumilla (Progresiva 0+120 - 11+550) en los Distritos de Papayal y Aguas Verdes, Provincia de Zarumilla – Tumbes<\/p><\/div><\/div><\/td>

Ministerio de Agricultura y Riego Proyecto Especial Binacional Puyango - Tumbes (Perú)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Renovación de PTAR y tanques de digestores de lodo o aguas residuales en la planta de tratamiento de aguas residuales en El Jockey - Distrito Santiago de Surco, Provincia de Lima, Departamento de Lima<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Proyecto Ejecutivo y Evaluación de Impacto Ambiental para un Sistema de Drenaje Pluvial en el Barrio San Francisco de Hernandarias, Alto Paraná<\/p><\/div><\/div><\/td>

Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (UNOPS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Paraguay<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Adecuación del proyecto original Chinecas al esquema reestructurado<\/p><\/div><\/div><\/td>

Gobierno Regional de Ancash Proyecto Especial Chinecas<\/p><\/div><\/div><\/td>

Consultoría técnica<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Construcción de colector primario; en el (la) servicio de alcantarillado de SEDAPAL - Colectores de alivio en 3 tramos del Colector 6, Distrito de San Martín de Porres, Provincia de Lima, Departamento de Lima<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Cambio de Redes de Agua Potable - Sectores 7, 8 y 9 - Lima<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Ampliación de los sistemas de agua potable y alcantarillado para el esquema Bayobar ampliación ubicado en el distrito de San Juan Lurigancho<\/p><\/div><\/div><\/td>

SEDAPAL (Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

Mejoramiento y ampliación de los servicios de agua potable, alcantarillado y tratamiento de aguas residuales, en la Ciudad de Pucallpa, Provincia de Coronel Portillo, Departamento de Ucayali<\/p><\/div><\/div><\/td>

Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (UNOPS)<\/p><\/div><\/div><\/td>

Estudios y Diseños<\/p><\/div><\/div><\/td>

Perú<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full_width_background” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”80px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” top_padding=”5%” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” id=”clients” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” shape_type=”” gradient_type=”default”][vc_column column_padding=”padding-2-percent” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”bottom” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” enable_animation=”true” animation=”fade-in-from-bottom” animation_easing=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n

\n

Clients<\/span><\/h3>\n<\/blockquote>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full_width_content” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” 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